Sună bine, nu? Rezistă 20 de ani, adică vreo 10.000 de reîncărcări. Cam astea sunt aşteptările pentru noua baterie Litiu-Ion dezvoltată de compania japoneză Eamex. Noua tehnologie va fi aplicată deocamdată bateriilor mari, care sunt utilizate la vehiculele hibrid / maşinile electrice, însă o inovaţie tehnologică se extinde de obicei foarte repede şi în alte domenii, aşa că nu este exclus să apară curând şi baterii similare de laptop-uri.
Momentan compania promite că va scoate pe piaţă o baterie de 10.000 W per kilogram până la sfârşitul anului 2010. Aceasta va fi destinată deocamdată maşinilor electrice şi scuterelor.
Care e şmecheria? Japonezii au pornit de la ideea că, la o baterie obişnuită, după reîncărcări succesive are loc o deteriorare a cositorului. Aşa că s-au gândit să stabilizeze electrozii pentru a împiedica acest fenomen. Prin urmare noua baterie conţine un electrod negativ acoperit de un strat de bitum învelit în cositor. Electrodul în chestiune acumulează ionii de litiu veniţi de la electrodul pozitiv realizat din silicon şi cositor. Noul aliaj de bitum şi cositor menţine stabilă structura electrozilor şi a cositorului.
Oricum, ideea principală este că va rezista de 10 ori mai mult decât bateriile obişnuite de astăzi, inclusiv comparativ cu cele ale laptop-urilor. Se estimează că o baterie de notebook obişnuită suportă în jur de 300 de cicluri de reîncărcare, în timp ce bateriile unui MacBook sau MacBook Pro durează în jur de 1000 de cicluri de reîncărcare timp de 5 ani de utilizare constantă (zice Apple).
