Magazinul motorindustry.ro este furnizor profesional de la care clientii se pot aproviziona cu diferite tipuri de motoare electrice, dar si alte piese de calitate. Motoarele electrice sunt componente fundamentale in orice industrie, deoarece acestea garanteaza buna functionare a unor mecansime complexe. De exemplu, intr-o fabrica vom observa mai multe motoare electrice care pun in functiune alti roboti de productie. Motivul pentru care se folosesc motoarele electrice este unul simplu si practic: aceste motoare nu emit substante care pot fi periculoase pentru oameni. Un motor alimentat de carburanti va emite fumuri si substante care pot fi inecacioase.
De la acest magazin, clientii pot achizitiona un motor electric cu frana 100LA-4 2.2 kW 1500 rpm, care ofera putere si durabilitate in orice conditie.
Ce este un motor electric asincron trifazat?
Un motor electric este un dispozitiv electromecanic care transforma energia electrica in energie mecanica. In cazul functionarii trifazate in curent alternativ, cel mai utilizat motor este un motor cu inductie trifazata, deoarece acest tip de motor nu necesita un dispozitiv de pornire suplimentar. Aceste tipuri de motoare sunt cunoscute sub numele de motoare cu inductie cu pornire automata.
Pentru a intelege bine principiul de functionare al unui motor cu inductie trifazat, este esential sa intelegem constructia unui motor cu inductie trifazat. Un motor cu inductie trifazat consta din doua parti majore:
-Un stator;
-Un rotor.
Motoarele asincrone trifazate constau din doua componente de baza, stator si rotor. Statorul este partea fixa a motorului. Statorul are un nucleu stator si infasurari de camp. In statorii motoarelor asincrone trifazate, o infasurare separata pentru fiecare 3 faze. Rotorul este partea rotativa a motorului. Exista infasurari in rotoarele motoarelor asincrone cu inel de alunecare si bare scurtcircuitate in rotorul motoarelor asincrone cu cusca de veverita. Tipul de motor asincron utilizat in general in implementarile industriale este motorul asincron cu cusca de veverita. Gama de produse pentru motoare asincrone industriale de la motorindustry.ro consta din motoare asincrone cu cusca de veverita. O astfel de infasurare se numeste infasurare de tip „cusca de veverita”. trebuuie sa retinem ca tijele de cupru din caneluri nu sunt izolate.
La unele motoare, „cusca veveritei” este inlocuita cu un rotor turnat.
Pentru a reduce pierderile de curent curent, miezul statorului este extras din foi subtiri de otel stampilate. Miezul statorului asamblat este fixat intr-o carcasa de otel.
In canelurile statorului este asezata o infasurare a firului de cupru. Infasurarile de faza ale statorului motorului electric sunt conectate printr-o “stea” sau “un triunghi”, pentru care toate inceputurile si capetele infasurarilor sunt afisate pe carcasa – pe un scut izolator special. Un astfel de dispozitiv de stator este foarte convenabil, deoarece va permite sa porniti infasurarile sale la diferite tensiuni standard.
Rotorul unui motor de inductie, precum un stator, este asamblat din foi de otel stampilate. Un loc de infasurare este plasat in sloturile rotorului.
In functie de proiectarea rotorului, motoarele de inductie sunt impartite in motoare cu cuva veveritei si un rotor de faza.
La motoarele asincrone, frecventa campului rotativ creat in spatiul de aer si frecventa de rotatie a rotorului nu sunt aceleasi. Aceste motoare sunt numite asincrone din acest motiv. Frecventa campului rotativ in spatiul de aer depinde de frecventa de alimentare a motorului si de numarul de poli si nu se modifica odata cu sarcina motorului, dar frecventa de rotatie a rotorului variaza in functie de sarcina. Pe masura ce sarcina creste in zona de functionare a motorului, viteza de rotatie a motorului scade si, pe masura ce sarcina scade, viteza de rotatie a motorului creste. Viteza de rotatie a motorului este cea mai mare in modul de mers in gol. Viteza de rotatie a motorului asincron in zona de functionare a motorului nu poate depasi viteza de rotatie a campului de rotatie.
Motor asincron trifazat
-poate fi utilizat direct operand din retea (DOL). In acest caz, reglarea vitezei nu este posibila.
-Poate fi folosit prin alimentarea cu driver de viteza variabila (VFD) pentru controlul vitezei si sunt potrivite atat pentru controlul scalerului, cat si pentru controlul vectorial.
-Acelasi motor poate fi utilizat atat in retelele de 50Hz, cat si in cele de 60Hz.
-sunt potrivite pentru pornirea cu stea / triunghi sau pentru pornirea soft pentru limitarea curentului de pornire.
Motoarele cu inductie sunt lansate in doua moduri:
1)Conexiune directa la tensiune trifazica de retea la statorul motorului. Aceasta metoda este cea mai simpla si mai populara.
2)Prin reducerea tensiunii furnizate infasurarilor statorului. Tensiunea este redusa, de exemplu, prin comutarea infasurarilor statorului de la „stea” la „triunghi”.
Motorul este pornit atunci cand infasurarile statorului sunt conectate cu o „stea”, iar cand rotorul atinge viteza normala, infasurarile statorului sunt comutate la conexiunea „triunghi”.
Curentul din firele de alimentare cu aceasta metoda de pornire a motorului este redus de 3 ori in comparatie cu curentul care ar fi aparut la pornirea motorului prin conectarea directa la retea cu infasurarile statorului conectate de un „triunghi”. Cu toate acestea, aceasta metoda este potrivita numai daca statorul este proiectat pentru o functionare normala atunci cand conecteaza infasurarile sale cu un “triunghi”.
Site-ul furnizorului motorindustry.ro ofera o gama vasta de produse din aceasta categorie, punand la dispozitia clientilor cele mai bune motoare electrice, la preturi fara concurenta. Un motor electric este o investitie foarte buna, in foarte multe domenii din industrie!
